北湖車站

北湖車站
Beihu Station
TRA Beihu Station.jpg
車站概覽
車站代碼 台鐵:271
紅線:R12
營運系統 臺灣鐵路管理局
桃園捷運
所屬路線 縱貫線
紅線
位置 新竹縣湖口鄉東興村北湖路1號
地理坐标 24°55′20″N 121°03′21″E / 24.9223°N 121.0557°E / 24.9223; 121.0557
站體型式 地下跨站式車站
启用日期 2012年9月28日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 北湖口
車站等級 甲種簡易站
月台型數 島式月台兩座
日進出人次 1,955 [1],第93名(2017年)
營業里程
(基隆起)
87.1公里
北湖車站通車宣傳海報

北湖車站(副站名中國科大,原稱北湖口車站)位於台灣新竹縣湖口鄉,為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站。配合臺鐵捷運化政策中臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路後期建設計畫,增設富岡電聯車基地之進出廠號誌站,但不希望如同K42號誌站只有單一功能,於是決定增設此一車站。2018年4月20日新竹機務段搬遷至富岡車輛基地,2018年年度改點後本站成為北部地區區間車始發站及中部地區區間車終點站。

車站構造

北湖車站於2010年7月開始動工,到2012年7月完工。本站為下潛式的站體,車站的設計架構採用地下通道連接車站的前、後兩站,並依照當地人文與地形環境配合風向建設出明亮又通風的車站。車站屋頂共有396塊光電太陽能板,一年的總發電量約有50,900。光電太陽能板所收集到的電力將利用在車站內照明燈光及冷氣上。北湖車站做為列車進入富岡車輛基地的緩衝區,待車輛駛入北湖車站暫停後,再送往所屬單位進行檢修及保養。

  • 車站型式:平面車站。

月台配置

1 1A   西部幹線(上行待避及上下行到達、發車) 富岡楊梅埔心內壢方向(同時也是臺鐵車輛進出富岡基地用側線)
2 1B   西部幹線(上行通過) 不靠站
  西部幹線(上行停靠) 中壢桃園方向
3 2A   西部幹線(下行通過) 不靠站
  西部幹線(下行停靠) 新竹苗栗臺中斗六方向
4 2B   西部幹線(下行待避) 湖口新豐竹北新竹方向

營運狀況(2018年10月年度改點)

  • 目前為甲種簡易站
  • 僅停靠區間車
    • 皆停靠
    • 2113、2123、2517、2537、2543次、2237次、1120次、4152次、1130次、4154次、1334次、1136次、1142次、1202次、4232次、4432次、4234次、4434次、4442次、1262次、1462次為起站。
    • 2504次、2116、2522、2538、2274次、4103次、1129次、1135次、1171次、1231次、1239次、4221次、4421次、1271次、1471次、4235次、4435次、1283、1483次、4075次為終站。
  • 區間快車
    • 南下4075次停靠(4075次終點站為北湖)。
  • 其餘各級對號列車皆不停靠。
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0付費。
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2012 1,033
2013 924
2014 1,040
2015 1,076
2016 1,042
2017 986

車站周邊

公車資訊

站牌名為《六股橋

編號 經營業者 區間 備註
5624 新竹客運 中壢-楊梅-湖口

歷史

  • 2010年7月22日:舉行動土典禮。
  • 2012年7月20日:完工[2]
  • 施工時原名為北湖口車站,之後改為北湖車站[3]
  • 2012年9月18日:12:00起試營運。
  • 2012年9月28日:正式啟用本站[4]

圖片集

鄰近車站

  • 現行營運模式
  • 未來營運模式

參考資料

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2017年 [2018-10-15]. 
  2. ^ 台鐵綠建築 北湖車站完工. 奇摩新聞轉載自台灣新生報. 2012年7月20日 [2012年12月15日] (中文(台灣)‎). 
  3. ^ 公告訊息. web.hsinchu.gov.tw. [2017-03-10]. (原始内容存档于2012-07-15) (中文(台灣)‎).  无效|dead-url=bot: unknown (帮助)
  4. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. TRA WebSite - tw. 交通部臺灣鐵路管理局. 2008-12-11 [2017-03-10]. (原始内容存档于2017-03-12). 

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