塔甘卡-红普列斯尼亚线

 塔甘卡-红普列斯尼亚线
Line 7 (Moscow).svg
概覽
營運地區 莫斯科
所屬系統 莫斯科地鐵
目前狀況 營運中
车站总数 23個
起訖站点 滑翔機站
科捷利尼基站
路線類型 地下,部分地面
技術數據
軌道標準 1,520毫米(4英尺11 2732英寸
電氣化方式 第三軌供電
使用车辆 Ezh3英语Ezh3
81-765/766/767英语81-765/766/767
运营信息
營運時期 1966年12月31日
日乘客量 1,370,200人次[1]
运营单位 莫斯科地鐵

塔甘卡-红普列斯尼亚线7号线,俄语:Таганско-Краснопресненская линия羅馬化Tagansko-Krasnopresnenskaya liniya)为莫斯科地铁中的路线,地图中以紫红色线为标识。塔甘卡-红普列斯尼亚线全长42公里,全线一共23车站,于1966年投入营运,最近的路線伸延於2015年9月竣工。

历史

7號線的發展過程與6號線相似的地方是分階段建成兩條鐵路後再將他們連接起來合併成一條橫跨莫斯科市的地鐵線。1966年先在環狀線東南的塔甘卡站向圈外連接到東區的日丹諾夫站(後改名為該區的名字维欣诺,這個站與城際列車站的其中一個月台並排,讓來自首都外的乘客可以到對面月台換乘這條線的地鐵列車),當時它亦命名為「日丹諾夫線」(Ждановская линия)以紀念前蘇聯領導安德烈·日丹諾夫,1970年末日丹諾夫線進入環狀線圈內到達中國城站與6號線構成跨月台轉車站。1972年在環狀線西北的红普列斯尼亚站為起點建築了路障站至圈外的十月平原站,1975年末路障站終於與中國城站連成一線,兩段鐵路合併為「日丹諾夫-紅普列斯尼亞線」(Ждановско-Краснопресненская линия)。隨著1990年日丹諾夫區的易名,這條路線亦改名為現在的「塔甘卡-红普列斯尼亚线」,反映了東南方與環狀線交匯的塔甘卡站和塔甘卡區。

站名沿革

現在名稱 舊名稱 舊名年期
维欣诺 日丹諾夫Ждановская 1966-1989
中国城 諾金英语Viktor Nogin廣場(Площадь Ногина 1970-1990

外部連結

  1. ^ Пассажиропотоки 2009 год. Олимп. [18 June 2010]. (原始内容存档于28 September 2010) (俄语). 

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