新八柱車站
新八柱車站
|
|||
---|---|---|---|
新八柱車站正面入口
|
|||
日语名称 | |||
新八柱 – しんやはしら – Shin-Yahashira | |||
车站概览 | |||
位置 | 千葉縣松戶市日暮一丁目1番3號[1] | ||
地理坐标 | 35°47′31″N 139°56′18″E / 35.79194°N 139.93833°E / 35.79194; 139.93833 | ||
管辖机构 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||
途经线路 | |||
距离 |
|
||
站台 | 2面2線 | ||
车站构造 | |||
站体类型 | 地下車站 | ||
其他信息 | |||
车站代码 |
|
||
电报码 | ヤハ | ||
历史 | |||
启用日期 | 1978年(昭和53年)10月2日[1] | ||
上車人次 統計年度 |
平均每日24,495[2]人次(不含下車乘客) 2016年 |
||
服务 | |||
|
|||
备注 | |||
設有綠窗口 |
新八柱車站(日语:新八柱駅/しんやはしらえき Shin-yahashira eki */?)是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本千葉縣松戶市日暮一丁目,是JR東日本武藏野線沿線車站之一,車站編號JM14。由本站開始一直到西船橋之間的武藏野線沿線車站,都是屬於JR東日本千葉支社的管轄範圍[1]。
新八柱車站與隸屬於新京成電鐵、新京成線上的八柱站是兩個構造獨立但中間有走道相連的轉車站,因此是鄰近地區頗為重要的交通樞紐之一。
車站構造
新八柱車站是個設置在塹式路軌上方、車站本體位於地面但月台實為地下結構的半地下車站。被車站本體、站前圓環、新京成線路軌與鄰近道路所覆蓋的月台區設置有對向式月台一對、兩條乘車線,車站大廳與檢票口在上方靠府中本町方向。
月台配置
使用情況
2016年度的1日平均上車人次為24,495人[3],在武藏野線內26個車站當中排行第12名,且近年有增加傾向。
開業以後的一日平均上車人次的推移如下表。
年度 | 一日平均 上車人次 |
---|---|
1978年(昭和53年) | 3,276[註 1] |
1979年(昭和54年) | 4,809 |
1980年(昭和55年) | 5,712 |
1981年(昭和56年) | 6,399 |
1982年(昭和57年) | 6,677 |
1983年(昭和58年) | 7,628 |
1984年(昭和59年) | 8,174 |
1985年(昭和60年) | 8,782 |
1986年(昭和61年) | 10,075 |
1987年(昭和62年) | 11,683 |
1988年(昭和63年) | 13,908 |
1989年(平成元年) | 16,356 |
1990年(平成 | 2年)19,321 |
1991年(平成 | 3年)20,000 |
1992年(平成 | 4年)21,144 |
1993年(平成 | 5年)22,642 |
1994年(平成 | 6年)23,287 |
1995年(平成 | 7年)23,649 |
1996年(平成 | 8年)23,218 |
1997年(平成 | 9年)22,739 |
1998年(平成10年) | 21,093 |
1999年(平成11年) | 20,539 |
2000年(平成12年) | [5]20,520 |
2001年(平成13年) | [6]20,610 |
2002年(平成14年) | [7]20,629 |
2003年(平成15年) | [8]21,106 |
2004年(平成16年) | [9]21,275 |
2005年(平成17年) | [10]21,605 |
2006年(平成18年) | [11]22,282 |
2007年(平成19年) | [12]22,594 |
2008年(平成20年) | [13]22,866 |
2009年(平成21年) | [14]23,086 |
2010年(平成22年) | [15]23,150 |
2011年(平成23年) | [16]23,255 |
2012年(平成24年) | [17]23,615 |
2013年(平成25年) | [18]23,976 |
2014年(平成26年) | [19]23,738 |
2015年(平成27年) | [20]24,300 |
2016年(平成28年) | [21]24,495 |
車站周邊
新八柱車站的站名源自車站南側的傳統地名「八柱」,在過去這裡曾是東葛飾郡八柱村,在1938年併入松戶町(今日松戶市的前身)。所謂「八柱」意指「由八個村落的柱子所建立的地區」,但新八柱車站所處的地點在過去其實是鄰村高木村的範圍內,雖然二者都已經成為松戶市的一部份。在日文發音上,新八柱車站的八柱發音為「やはしら」(Yahashira),與一牆之隔、發音為「やばしら」(Yabashira)的新京成八柱車站略有不同。
新八柱與八柱車站的周遭是高密度的住宅地區,尤其是車站東北方的常盤平團地,是日本住宅公團(今日本都市再生機構(UR)前身)在非常早期的1960年代就已開始開發的大規模住宅重劃區,區內有許多公營的出租公寓。車站以北徒步10分鐘之內可以見到位在千駄堀、有著大面積森林與濕地的大型都市公園——21世紀之森與廣場(21世紀の森と広場)[22]。
東京都會區東郊主要的公墓、東京都立八柱靈園位在新八柱車站東南方步行15分鐘的距離內[22]。雖然新八柱並非距離該墓園最近的車站(北總鐵道北總線上的松飛台站實際上緊鄰在八柱靈園南側),但八柱靈園北向的主要入口卻是朝著新八柱車站的方向,且在這條主要參道的兩旁,設有許多包括墓石店在內的殯葬業相關商號。
沿新八柱車站出口正面(南面、往西船橋方向)圓環外的主要道路朝北,是一條名為櫻花通(さくら通り)、與新京成線平行長約3公里餘的道路。這條道路兩旁滿植吉野櫻與大島櫻等非常受歡迎的櫻花品種,在1987年時獲選「日本街道百選」(日本の道100選),每年4月上旬花季時皆會舉行櫻花祭[23],是關東地區較為著名的賞櫻景點之一。
相鄰車站
相關條目
註釋
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 駅情報検索 - 新八柱. JR東日本. [2013年1月21日] (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06).
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2016年度)
- ^ 千葉県統計年鑑
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2000年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2001年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2002年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2003年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2004年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2005年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2006年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2007年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2008年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2009年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2010年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2011年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2012年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2013年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2014年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2015年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2016年度)
- ^ 22.0 22.1 八柱へようこそ. 新京成房屋. [2013年1月21日] (日语).
- ^ 常盤平さくらまつり. 常盤平櫻花通商店會. [2013年1月21日] (日语).
外部連結
- 新八柱站(各站情報) - 東日本旅客鐵道(日文)
- 新京成房屋-八柱/新八柱車站周邊介紹(日文)