東北澤站

東北澤站
東口(2018年1月6日)
東口(2018年1月6日)
日语名称
東北沢 – ひがしきたざわ – Higashi-kitazawa
车站概览
位置 東京都世田谷區北澤三丁目1番4號
35°39′56″N 139°40′23.5″E / 35.66556°N 139.673194°E / 35.66556; 139.673194坐标35°39′56″N 139°40′23.5″E / 35.66556°N 139.673194°E / 35.66556; 139.673194
地理坐标 35°39′55″N 139°40′23″E / 35.66528°N 139.67306°E / 35.66528; 139.67306
管辖机构 OdakyuGroup logo2.svg 小田急電鐵
途经线路
距离
  • 4.2公里(起點站:新宿
站台 單面四線
车站构造
站体类型 地下站
车站代码
  • OH 06
历史
启用日期 1927年4月1日
上下車人次
統計年度
平均每日6,729[1]人次
2017年
服务
◄OH 05 代代木上原
(0.7公里)
下北澤 OH 07►
(0.7公里)
位置
备注
  • 含通過線2線

東北澤站(日语:東北沢駅ひがしきたざわえき Higashi-kitazawa eki */?),是一個位於東京都世田谷區北澤三丁目,屬於小田急電鐵小田原線鐵路車站車站編號OH 06

歷史

  • 1927年(昭和2年)4月1日:車站啟用,開始接載乘客和經營貨運業務。
  • 1966年(昭和41年):貨運業務終止。
  • 2005年(平成17年)10月1日:由於進行地下複線工程,停用急行線。
  • 2006年(平成18年)11月25日:開始使用臨時搭建的跨站式站房。
  • 2013年(平成25年)3月23日:東北澤站-世田谷代田站之間的車站改建為地下站,開始使用地下月台。
  • 2015年(平成27年)5月16日:地上站房啟用[2]
  • 2018年(平成30年)
    • 3月3日:複複線化完成。急行線(通過線)與緩行線(月台)啟用。
    • 3月17日:改點,東京地下鐵千代田線直通列車(全區間各站停車)開始停靠本站。

站名由來

開業時,因車站所在地是「荏原郡世田谷町下北澤方,因而稱「東北澤」。

車站構造

本站是島式月台1面2線地下車站,複複線雖為地下雙層式,但本站緩行線、急行線是同一層。線路外側是急行線,內側是緩行線,緩行線上下線間設有島式月台。有部分通過列車(千代田線直通列車等)會從緩行線(月台)通過。 2013年3月23日地下化前是島式月台1面2線地面車站。工程前為側式月台2面4線,隨著工程進行,2008年3月改為側式月台2面2線,2009年4月再改為島式月台1面2線。 2006年11月24日以前,上行月台連接站房與北口剪票口,2個月台之間有天橋連結、天橋通往南口剪票口。以前新宿方向(澀谷區內)設有貨物車站,在代代木上原至本站的區間尚未高架化前仍可見到其遺跡。高架化後,上行線與下行線在本站小田原側各自分岐為兩條路線,內側2線是作為本線的急行線,外側2線是作為側線的緩行線,後因地下複複線化工程,撤除內側2線。

同年11月25日,啟用臨時跨站式站房,設有兩座電梯往來出入口與大廳、另有兩座電梯連結大廳與月台。原來的北口剪票口移至站房,同時南口剪票口則作為臨時剪票口。

撤除的通過線是1927年通車時就已存在的線路。

地下月台設有新式的LCD式發車標。2015年5月16日,全新的地上站房啟用,剪票口分為西口、東口兩處[2]

月台配置

東北澤站月台
月台 路線 方向 目的地
1 OH 小田原線 下行 小田原片瀨江之島方向
2 上行 新宿千代田線方向

變遷

本站從開業至2006年(平成18年)11月24日是相對式月台2面4線的地面車站。上行月台有站房與北口剪票口,兩月台間有天橋連結,天橋上有南口剪票口。高架複複線化後,本站小田原側是急行線與緩行線匯合處。當時站內內側兩線是急行線,外側兩線是緩行線,月台設於外側。

小田急電鐵在1989年(平成元年)開始進行代代木上原站 - 梅丘站間的交通立體化(地下化)與複複線化工程。工程期間,為騰出用地,撤除本站複複線內側2線,設置上行臨時月台並建造臨時跨站式站房。2006年11月25日切換上行線路。2008年(平成20年)3月,本站改為單式月台2面2線構造,2009年(平成21年)4月至地下化為止再改為島式月台1面2線。 這段期間,拆除舊上行月台與舊站房,原地建造地下隧道與月台。上行隧道與車站完成後,上行線切入地下線路,地上改為下行月台並切換成下行線路。舊下行月台撤除,原地建造下行隧道與地下月台。

2013年(平成25年)3月23日地下化後,撤除東京都道420行鮫洲大山線日语東京都道420号鮫洲大山線平交道。

緩行線上的臨時月台(2013年4月20日)

2013年(平成25年)3月23日車站地下化[3]。地下化當時將未來的急行線做為本線使用,在緩行線線路上設置臨時月台。2015年(平成27年)5月16日,新的地面站房啟用,剪票口分為西口、東口兩處[2]

2018年(平成30年)3月3日,複複線化工程完成,設於緩行線的正式月台啟用[4]

使用情況

2017年度1日平均上下車人次為6,729人[5],在小田急線全部70個車站當中排名67位。

近年1日平均上下車人次、上車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車、上車人次 [6]
年度 1日平均
上下車人次[7]
1日平均
上車人次[8]
來源
1956年(昭和31年) 4,136 [* 1]
1957年(昭和32年) 4,373 [* 2]
1958年(昭和33年) 4,797 [* 3]
1959年(昭和34年) 5,307 [* 4]
1960年(昭和35年) 11,440 5,441 [* 5]
1961年(昭和36年) 12,097 5,725 [* 6]
1962年(昭和37年) 12,602 6,050 [* 7]
1963年(昭和38年) 12,884 6,273 [* 8]
1964年(昭和39年) 13,954 6,847 [* 9]
1965年(昭和40年) 14,583 7,178 [* 10]
1966年(昭和41年) 14,868 7,055 [* 11]
1967年(昭和42年) [9] 14,872 7,011 [* 12]
1968年(昭和43年) 14,455 6,652 [* 13]
1969年(昭和44年) 13,986 6,674 [* 14]
1970年(昭和45年) 13,802 6,560 [* 15]
1971年(昭和46年) 12,684 6,358 [* 16]
1972年(昭和47年) 13,914 6,794 [* 17]
1973年(昭和48年) 13,680 6,708 [* 18]
1974年(昭和49年) 13,710 6,778 [* 19]
1975年(昭和50年) 13,875 6,606 [* 20]
1976年(昭和51年) 13,613 6,459 [* 21]
1977年(昭和52年) 14,030 6,427 [* 22]
1978年(昭和53年) 13,178 5,949 [* 23]
1979年(昭和54年) 11,784 5,541 [* 24]
1980年(昭和55年) 11,219 5,567 [* 25]
1981年(昭和56年) 11,913 5,516 [* 26]
1982年(昭和57年) 11,985 5,490 [* 27]
1983年(昭和58年) 12,645 5,528 [* 28]
1984年(昭和59年) 12,874 5,748 [* 29]
1985年(昭和60年) 13,198 5,795 [* 30]
1986年(昭和61年) 14,185 6,237 [* 31]
1987年(昭和62年) 14,007 6,135 [* 32]
1988年(昭和63年) 13,667 5,928 [* 33]
1989年(平成元年) 13,814 6,008 [* 34]
1990年(平成02年) 13,140 5,959 [* 35]
1991年(平成03年) 13,195 5,937 [* 36]
1992年(平成04年) 13,106 5,868 [* 37]
1993年(平成05年) 12,930 5,703 [* 38]
1994年(平成06年) 12,642 5,500 [* 39]
1995年(平成07年) 12,266 5,283 [* 40]
1996年(平成08年) 12,043 5,082 [* 41]
1997年(平成09年) 9,538 4,762 [* 42]
1998年(平成10年) 9,185 4,562 [* 43]
1999年(平成11年) 8,923 4,334 [* 44]
2000年(平成12年) 8,896 4,284 [* 45]
2001年(平成13年) 9,018 4,275 [* 46]
2002年(平成14年) 9,114 4,344 [* 47]
2003年(平成15年) 8,862 4,199 [* 48]
2004年(平成16年) 8,407 4,077 [* 49]
2005年(平成17年) 7,702 3,740 [* 50]
2006年(平成18年) 7,632 3,696 [* 51]
2007年(平成19年) 7,580 3,713 [* 52]
2008年(平成20年) 6,876 3,370 [* 53]
2009年(平成21年) 6,683 3,266 [* 54]
2010年(平成22年) 6,386 3,132 [* 55]
2011年(平成23年) 6,222 3,055 [* 56]
2012年(平成24年) 6,391 3,142 [* 57]
2013年(平成25年) 6,586 3,251 [* 58]
2014年(平成26年) 6,422 3,179 [* 59]
2015年(平成27年) 6,506 3,225 [* 60]
2016年(平成28年) 6,523 3,230 [* 61]
2017年(平成29年) 6,729

車站周邊

本站位於宇田川日语宇田川澀谷川日语渋谷川流域)與北澤川日语北沢川 (東京都)目黑川流域)之間的台地頂端,地勢上比相鄰兩站(代代木上原、下北澤)為高。過去車站下有三田用水日语三田用水流過。

車站東側是東京都道420行鮫洲大山線日语東京都道420号鮫洲大山線,也是澀谷區世田谷區的交界。

北口至鮫洲大山線沿線為商店街

周邊多是獨棟建築的住宅區。

笹塚站方向

巴士路線

車站附近的「東北澤」巴士站可搭乘東急巴士

貨物輸送

開業時,本線有運送相模川等小田急沿線河川砂石的貨物列車。本站新宿側有專用設施將砂石運往東京。此業務在1966年廢止。

相鄰車站

OdakyuGroup logo2.svg 小田急電鐵
OH 小田原線
快速急行、 通勤急行、 急行、 通勤準急、 準急
通過
各站停車
代代木上原(OH-05)- 東北澤(OH-06)下北澤(OH-07)

參考資料

  1. ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 シモチカナビⅡ Vol.9 (PDF). [2015-09-06]. 
  3. ^ 2013年3月23日初電から 東北沢、下北沢、世田谷代田3駅を地下化しますPDF - 小田急電鉄(2013年1月31日)、2013年1月31日閲覧。
  4. ^ 2018年3月3日初電から、代々木上原駅~梅ヶ丘駅間において複々線での運転を開始しますPDF - 小田急電鉄(2017年12月15日)、2018年3月3日閲覧。
  5. ^ 1日平均乗降人員 - 小田急電鉄
  6. ^ 世田谷区の統計書 - 世田谷区
  7. ^ 各種報告書 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 関東交通広告協議会
  8. ^ 東京都統計年鑑
  9. ^ 当駅の乗降人員最高値年度
東京都統計年鑑

相關條目

外部連結

Copyright